第187章 多种多样，全部挖出
人在欧洲，我是古董军火商 作者:大匠人
第187章 多种多样，全部挖出
第187章 多种多样，全部挖出
“轰~~”
一枚维希法国为三德子生產的反坦克地雷被克里格军团技术引爆。
除了自產的tmi系列，第三帝国还大量使用僕从国生產的，从盟军那儿缴获的各型號反坦克地雷。
清除完这段路面，换挖掘机进场，前方10米的沙层中只埋了5个空罐头，直接碾过去挖掘11米处不到半米深的最后一颗英国產蛋糕盒（mkv型反坦克地雷）。
前几年北非军团缴获了不少这玩意儿，夏或在全息影像中看工兵埋设雷场的时候拆外包装，五个一组搬下来好多。
和炮弹堆叠在一起的，应该还有这种没埋完，但又带不走的地雷。
掏空装药卖给英国佬怕是150英镑都有人抢著要。
买回家当摆件，当针线盒都可以，比曲奇饼乾盒酷炫多了。
但这枚已经埋下去的就算了：“轰~~”
挖掘机后撤至安全区域，沉睡了七十多年都没有坦克碾过去的地雷被顺利引爆，他们终於来到了埋藏德军家当的无雷地带。
黄沙被一铲斗一铲斗的全部挖出，很快一辆重型摩托露出了真容。
“bmwr75，还是比较少见的撒哈拉版。”
等用绞盘把这辆边三轮从沙坑中拽出来，都不用夏或这个德系古董摩托车专家开金口，小卡尔便给出了权威鑑定。
发来北非军团的宝马r75可能是欧洲版，但永远都不会是西伯利亚版。
不对，座椅加热在沙漠的晚上还是有使用场景的，特別是半露天环境下宿营的士兵冷起来还要烤火。
夜间行车，肉包铁能暖暖身子还是挺不错的。
“4.5—16的轮胎，和vw82一样的规格，想的是挺不错，可北非版vw82全更换了气球胎。”
桶车受限於动力，加上又是减配的后轮驱动，普通的越野胎在沙漠环境非常容易陷车0
大眾给出的解决方案是换发动机不如换轮胎，加强车辆在沙土环境下的抓地力。
至於宝马和尊达普为什么没跟著一起换，因为重型摩托的动力比桶车还足。
“计划赶不上变化吧，拖车也跟著留下来了。”
老卡尔在沙坑里找到了配套的if.8步兵拖车，记忆瞬间回到了夏或刚从克里格军团毕业的那段时间。
对方找到了一辆卫军链狗留下的拖车，修好了那辆bmwr75，组成套装卖了一大笔钱，往后就一发不可收拾，直到有了今天的成就。
“全是英军的反坦克地雷，这辆车是摩托化工兵营的装备，有步兵拖车转运卡车上的地雷可比人搬轻鬆多了。”
夏或刚才想著能卖大价钱的五联装蛋糕盒终於出现了。
经过了克里格军团的细致检查，確认没有危险后，这些反坦克地雷才被转运至货柜，准备和其他收穫一起发回德国。
但最动人心弦的，还是那两辆北非版vw82。
整备出来可以卖出一辆常规版sd.kfz.251的价格，而不是普通vw82才五位数的售价。
不过接下来被清理出来的，是那两门pak38反坦克炮。
乾燥的沙漠，罩在炮身上的帆布炮衣七干多年都没有朽烂。
为了减少沙砾进入武器造成的战时故障，部署在沙漠地区的军队，会更注重武器装备的保养和保护。
在很多遗留下来的影像资料中，沙漠行军队伍李的枪口和炮管都是罩住的。
这倒是方便了夏老板拾掇。
“普通的pak38只能卖几万欧一门，但非洲军团的50mm反坦克炮，起步价六位数。”
这就是椰子树（dak团徽）带来的溢价。
“好东西，竟然还有5cmpzgr.40碳化钨穿甲弹，拿这玩意儿打十字军都浪费了。”
夏或从弹药箱里翻出一发50mm金幣弹。
这玩意儿也就北非还能找到了，毕竟打的早，结束的也早，那会儿德国的钨矿储备还没有用完，西班牙运来的葡萄牙钨矿也没有断，含650多克钨的5cmpzgr.40还搓的起。
“这炮弹当年的价格很贵？”
“何止是当年，今天65%纯度的钨精矿也要一万多欧一吨，二战那会儿被英国从几百英镑炒到了大几千，为的就是消耗第三帝国的战爭潜能。
夏或一边说一边把玩著两磅重的金幣弹。
今天一吨钨精矿也就够搓1000发出头的5cmpzgr.40。
可他这是41年12月的碳化钨，卖1300欧一发不过分吧？
差不多每克小两欧，比白银的价格都贵，要不然怎么能叫金幣弹呢！
换到虎式7.3公斤重的8.8cmpzgr.40怕是要上万欧了。
沙坑里50mm的炮弹有几百发，75mm的只有大几十发的样子，看来那些pak40的弹药本身也不多了。
隨著这些炮弹一箱箱吊出，夏或这次没有看到金幣弹，大概是不需要吧！
即便是邱吉尔，也只有后期型號的正面装甲才堆到等效152mm，这个时间段pzgr.39普通穿甲弹对付不了的，换钢芯的pzgr.40st和铁芯的pzgr.40w—样能够击穿。
精打细算才能多撑两年嘛！
“nbgr！还有烟雾弹，75mm的烟雾弹很够劲儿，支援步兵的时候应该挺好用。”
挖到最后几箱，竟然还挖出了稀有弹种。
这种烟雾弹夏或也是头一次见，义大利的山洞军械库里没看到过。
可能是黑豹炮塔堡垒不需要掩护步兵吧！
清完了所有的弹药后，总算轮到了那两辆倒霉的vw82。
“两辆车的前车盖都没有备胎，不知道是用掉了，还是太勤俭持家埋的时候拿走了？”
待两辆桶车露出真容，小卡尔忍不住开口道。
“轮胎不重的，不好放还能吊在十字军的炮塔上，我更倾向是勤俭持家。”
夏或直接说出了史实。
非洲军团的物资那么紧缺，备胎肯定是要回收的。
“拿走就拿走吧！反正整备都得换新胎。”
虽然轮胎还可以通过硫化翻新，但二战真的太久远了。夏或以前修摩托，全都得换新轮胎。
倒是履带能用原装的，可负重轮的轮缘还得重新掛胶。
“嗡~~”
车载起重机將一辆vw82轻鬆的吊出了沙坑。
能吊20多吨的性能野兽，吊起带半车沙才1吨的桶车过於轻鬆，然而接下来才是真正的考验。
克里格军团继续打通前往十字军坦克埋骨之地的通道，夏或带著两个伙计完成了目前所有收穫的登记和装卸。
火炮、弹药、摩托车，还有桶车全都能够装进货柜。
分配好重量也不过是两个货柜，米—26飞两趟就可以把它们全部吊出魔鬼花园。
至於沙坑里的那些大傢伙，在清除车內所有的沙砾后，炮塔都不需要卸，直接整车吊出防御带。
夏或更换了20吨级的车载起重机，就是打算配合米—26作业的。
性能更强的30吨、40吨级別说底盘受不受的了，就是拆除配重吊运也吊不起。
所以他的这招只能对付正儿八经的中型坦克。
像作的黑豹拆除了炮塔也是30多吨的大体格子，不拆成车壳就是米—26也吊不起来。
废那劲儿还不如规划最优路线，开闢雷场安全运输通道吧！
但北非的沙漠里没有黑豹，只有灭绝於“乾旱”的剑齿虎。
第三帝国支援非洲军团的41辆虎式无一倖免，被缴获、被击毁、被自毁，死法多种多样。
可夏或拥有二战渠道，只要有一辆空壳虎，他就能让一辆沙漠剑齿虎起死回生。
这次是肯定来不及了，hugorafa的第二次北非部署，他们会去突尼西亚那边碰碰运气的。
扣除被英国人、美国人拉回去收藏、拉回去打靶测试的六號坦克，怎么著也应该有几辆残骸的遗留。
那会儿还是殖民地的北非，可没有欧洲那么完备的军剩金属回收机制。
所以还是有概率能剩下的，只不过被沙暴一点点的淹没，直到彻底消失在了茫茫沙海之中。
而这就是夏或的机会。
“轰”
~，一天之后，隨著最后一声爆炸响起，从德军掩埋家当位置抵达十字军坦克墓址的通道成功打通。
挖掘机入场很快挖到了这些因为自重埋的更深的英系车。
“嗡~~”
工业级吸尘器的吸口懟入驾驶舱开始吸沙，像这样的预处理只是为了减重，拉回罗斯——
托克还要接受水洗。
等炮塔也清理出来后，眾人中个头最小的里卡多钻进去，將车內的炮弹全部取了出来。
英系57mm反坦克炮六磅炮的名字来源於炮弹的重量是六磅，算是比较传统的命名方式0
但不管是早期2.86公斤的常规穿甲弹，还是43年才出的风帽被帽穿甲弹（3.23公斤），都比六磅重。
而这些损失於42年底的十字军，自然也只配发了常规穿甲弹。
“这款炮44年的时候好像还出了脱壳穿甲弹？”
比起过於迷你废物的两磅炮，圈子里对英系六磅炮的討论热度更高。
前面夏或淘拖电版六磅反坦克炮改装t—48坦克歼击车的时候，小卡尔顺带著了解过这门火炮。
所以他知道战爭快结束那会儿高爆弹有了，脱壳穿甲弹好像也有了。
“是的，用自己炒高价格含泪买回来的钨搓的apds，但也是战爭快结束了，產量好像並不高，比5cm pzgr.40更稀有，军剩原弹卖1500英镑都有市场。”
战爭结束了，造了那么多的坦克一下就没用了。
除了支援第三世界的盟友外，美国官方还卖了不少给老百姓，骗他们说这些油老虎很適合耕地。
想法是坏的，但结果是好的，有点閒钱的农场主买回家穀仓放了半个多世纪，后代能轻鬆卖个二三十万刀乐。
嗯，德系车的一个零头，但比起当年入手的折扣价，乘通货膨胀係数后还是有不少赚头的。
当年想要把德国坦克送回北美不止是钱的问题，你的人脉关係还得够硬。
这么费劲儿，还不如联邦免费送货上门的准新车呢！
一天战场都没上过，新的很。
但想靠这个挣大钱，还得倒腾这些经受过战火洗礼的魂环车。
尤其还得是產量少，倖存数量也少的冷门车系。
在德系的轴心框架之外，价格最贵的就是英系车了，直接美系车、苏系车基础价格的两倍起跳。
如果夏或当年去英国留——
好吧，根本留不起，別说本科了，一年制水硕都得准备大几十万的预算。
纯纯的用留学生的学费补贴本土学生，家里没矿的，大英国协国家富的不要选，穷的也不需要选。
夏或想踏足古董军品圈，可能还是得来欧陆这一块留学。
挖，在哪边无所谓；卖，还是西欧更合適。
大毛那边的寡头是有钱，但是为什么要给你高价呢？
夏或觉得自己要是在俄罗斯挖到一辆黑豹，瓦季姆愿意出1000万欧元都是心善。
“嗡~~”
起重机的吊臂將清空沙砾和炮弹的干字军吊起。
这一过程並不轻鬆，机器功率已经开到了最大，好在最后还是有惊无险的將其吊到了安全地带。
“反坦克炮组这一炮瞄的有点低了，没有打中车体，但把左侧的行走机构打坏了。”
老卡尔检查伤势道。
“从成像图上看另一辆也是的，可能那会儿的天太黑了，不过也方便我们维修不是么？另外几个阴影都是击毁车，也挖出来看看能不能拆些有用的零件。”
成像图上虽然看不出过火痕跡，但是车体和炮塔的变形还是能够分辨的。
这样的铆接+脆皮，修是没有修復价值的，好在拆还是可以拆出不少好东西的。
比如火烧並不严重的前侧行走机构。
直接把那两辆十字军修復要用到的零件拆出来，都不用再费劲儿去淘了，既省时间又省钱。
“行，就是这样我们还得再待一天。”
老卡尔估算著工程量道。
挖大件嘛，肯定比多个小件更麻烦，但这可是上百万英镑的收益。
北非沙漠埋著的英系车绝对比德系车更多，价格是没那么高，但能够以量取胜。
隨便哪个型號，都是复数级的。
夏或找到的复数级德系车全都是半履带车，坦克真是一辆都没有。
他也不知道自己什么时候能找到得德系坦克窝，发一笔大財。
现在的话，开出什么情报，咱就挖什么车。
隨著德军家当全部挖出来装箱，战地情报触发槽位再一次腾出来，夏或只要升空飞一圈，说不定又有新收穫。
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