第185章 沙地盲盒，空中吊运
人在欧洲，我是古董军火商 作者:大匠人
第185章 沙地盲盒，空中吊运
第185章 沙地盲盒，空中吊运
“轰~~”
队尾的一辆十字军在多发穿甲弹的集火下，瞬间爆成一团火球。
如果说早期版谢馒头是朗森打火机，英国人的a—15“轻骑兵”也不遑多让。
铆接的六棱形炮塔脆的一批，別说50毫米的pak38了，就是三七敲门砖来了也能轰散架。
唯一能让人称道的地方，也就是克里斯蒂悬掛和航发陆用组合后的越野超高速。
但是问题又来了，大功率航发更容易起火，给坦克用加了水冷还漏水，总之是一款担任过主力，可也毁誉参半的英伦战车，像极了日暮西山的日不落帝国。
“咚~咚~~”
英国人开始还击，后期更换的六磅炮发出轰鸣。
很可惜这门57毫米43倍径式坦克炮和40毫米的两磅炮一样，在44年之前都没有高爆弹。
穿甲弹打打坦克还可以（邱吉尔同款炮用三发炮弹“於掉”了博文顿的那辆131
虎），在黄昏低视野条件下打击反坦克炮阵地，只能够用无力来形容。
穿甲弹砸进了开火的十几处炮位旁的沙地，溅起的沙砾落在了德军炮兵的遮阳盔上，而趁英国人开火的时候，他们剩下的火炮也完成了对目標的瞄准。
“feuer！“
“咚~咚~咚~~”
所有第一轮没有开火的隱藏炮位在指挥官的命令下，向著英军坦克打出了一轮齐射。
“轰~轰~轰隆隆~~”
瞬间又有三辆坦克被打爆起火，两辆行走机构被命中后瘫痪在了原地。
不是，第二次阿拉曼战役不是德国人打输了么？
怎么看这架势是英国人在吃瘪？
全程观战的夏或却理论联繫上了实际，战术上是北非军团贏了，英军贏的是把德国人和义大利人赶出埃及的战略层面。
所以聚焦到战术，英国人还是比对手损失了更多的坦克。
【写到这里我希望读者记一下我们域名 看书首选 101 看书网，101??????.??????超给力 】
追击路上被断后的德军刷分也不足为奇了，刷的再多也改变不了这帮穷鬼半年之后全体投降的命运。
至於现在，这个德军更占优势的战场，感觉他们就要被对方全歼的英军指挥官，为了自己和部下的生命果断打出了法国国旗的一部分。
坦克没了国家还能再造，小命没了爹妈可生不了了，反正这一场战役他们才是贏家。
面对巡洋坦克，隆美尔不用坦克对坦克的策略是正確的。
利用反坦克炮打这些跑得快血条薄的兔车，再派坦克对付那些跑得慢装甲厚的龟车，才能以小博大，好好利用小鬍子给的那点边角料。
至於虎式，只能说昂贵娇气的六號並不適合北非和义大利战场。
还不如多给北非军团几个营的黑豹呢！
可惜歷史没有可惜，接受了这伙儿英军的投降，损失了十几辆卡车的德军又成功缴获了五辆十字军坦克。
这下他们可以人掛在车上撤离，还能够带走所有的pak40反坦克炮。
炮身加炮架重1.4吨的火炮至少要用sd.kfz.10牵引车或者同级別的卡车才能牵引，在损失了所有卡车后，仅凭十几辆vw82根本拖电不动。
最糟糕的是一辆卡车上遗留的高爆榴弹发生了殉爆，汽车残骸化作无数破片飞向四面八反，距离最近的两辆vw82因为受损全部拋锚。
其中被標记的那辆正是触发了战地情报的那辆，弹片直接穿透后引擎盖，毁伤了里面的发动机。
这种伤势根本不可能野战维修，必须拖回后方更换备用发动机，可惜在损失了所有卡车后，別说带桶车走了，就是pak38他们也得留几门下来。
所以要在离开前彻底摧毁这些带不走的武器装备吗？
过惯苦日子的北非军团官兵是真捨不得啊！
“他们是先头追击部队，距离主力抵达这里至少还有一个小时，记住坐標埋起来吧，等我们打回阿拉曼的时候还能用上。”
指挥官迟疑了一会儿才下令道。
打了一场漂亮的伏击战，可以看的出对方是个战术人才。
他以为他们还能打回阿拉曼呢，哪里知道这是北非军团崩塌的起点。
接下来的半年他们將一退再退，直到打完了突尼西亚战役，输光最后一点本钱，向盟军投降。
这些带不走的武器装备，在雷场中沉睡了七十多年之后倒是便宜了夏或。
是的，工兵们直接把两辆桶车，一辆重型摩托，三门pak38反坦克炮和带不走的弹药全埋在了雷场中。
在这处位置损失了十几辆十字军坦克，但凡聪明些的英军指挥官都不会头铁。
迂迴过去又能多消耗多点油料，东侧魔鬼花园防御带雷场过於密集，大部队根本绕不过去才只能选择硬啃的。
西侧明显是刚埋设下去，阻止他们追击的雷场非常鬆散，绕过去很轻鬆。
但不管是埋得的密集还是鬆散，埃及官方將这片区域全都封锁起来，以免有大聪明钻进去被炸。
反坦克地雷人踩上去的確不炸，但反步兵地雷乾的就是人员软目標。
从二战结束到今天的半个多世纪这里炸死炸伤了数千人，內陆沙漠不谈，海岸最黄金的地段只有零星的酒店和度假村。
剩下的那些沙滩全是看著美好，实际上却是一炸一个不吱声的生命禁地，恶魔深渊。
所以即便这一侧爆炸物的密度很鬆散，夏或他们也只有等米—26部署到马特鲁机场才能展开正式的发掘工作。
开闢陆路雷场通道，一直推进到目標地点，工程量怕是要一个月过去了。
为了百来万欧元的收益，砸下去这么多的资源，亏是不亏不了，关键是这不值当啊！
但走天上，快进快出只需要三天时间。
三天赚一百万，这就很可以了。
意识回归身体，夏或睁开眼睛的同时，心中还有一个疑问。
那就是英军后面把那些被摧毁的十字军拉回去没有？
没有的话，这单情报的收益还要增加。
夏或没有看到最后一幕，但他看到德军工兵蔫坏的围绕那些坦克又埋设了一圈混合地雷带。
有炸人的，也有炸车的。
英军也有工兵，甚至还有老爱德华装备的扫雷坦克，所以可能性一半一半吧！
只有他们实地过去才能开出这个盲盒。
如果能够出货，但凡hugorfaf能修出一辆十字军坦克来，就是五六十万英镑在向夏或招手。
老戴绝对抗拒不了一辆能在沙漠里飆车的纯血英系车。
北非不安全那他们就在澳大利亚的沙漠里举办北非战爭重演。
比起昂贵的德系车，英系车太好凑了，难凑的只是北非版本，好消息是夏老板已经过来进货了。
夏或起身打开他的笔记本电脑，导入今天拍摄的照片，並开始搜集伏击战双方的具体情报。
为了这次北非部署，他提前准备了几t的二战北非相关的离线资料。
这里面也找不到的还有卫星网络可以查漏补缺。
接下来的几天，夏或有了重大突破，直到米—26团队正式抵达了马特鲁机场。
“它看起来可真大！”
站在米—26这样的庞然大物面前，他感觉到了自己的渺小，8.1米高的机身有他家新盖的两层半小洋楼那么高。
机身长度更是达到了40米，夏或的b0—105停在旁边真的太袖珍了。
可惜新机1亿多美元是他承受不起的价格，有生之年也就搞架二手机吧！
“没这么大它可塞不进货柜，全世界只有它能满足您的需求。”
团队负责人也是首席机长伊万说道。
八人的保障团队一共有三个飞行员。
其中他年纪最大，飞行经验也是最丰富的。
剩下的两个，一个是飞行教官，另一个则是改装学员。
部署到北非这么好的机会，拥有20多架米—26的乌塔航空公司肯定要安排学员教学的。
夏或走瓦季姆的渠道拿到折扣价格，对这次老、中、青的配置，也没什么不能接受的。
毕竟吊装的主力还是飞行教官和首席机长，学员更多的是负责长途转运。
直升机嘛，秀操作看技术还得是悬停状態。
给油平飞谁不会？
“没有它，我根本不会来北非，安全是我们这行最重视的问题。”
夏或再次强调了安全作业。
老伊万知道对方从事的战地考古行业其实就是挖土党，但不得不承认他们比那帮挖土党更惜命。
那帮傢伙可雇不起米—26，古董军品还得是西欧。
同样的东西，那边卖的更贵就不说了，还那么捨得在安全方面投入。
珍惜自己和员工的性命自然就捨得了，但不是所有人都和hugorafa一样，西欧路子野的同样有很多。
“今天你们好好休息，明天我们正式作业，我和我的团队要进入魔鬼花园的外围地带进行挖掘。”
机库要留人值守，但是夏或也为他们在机场酒店订了房间。
“明白！”
安顿好这帮毛子，他驾驶b0—105返回废弃矿场。
明天正式入场作业了，夏或这个老板要忙的事还很多，比如和所有人开个碰头会。
“————大致的情况就是这样了，这片区域在德军撤离阿拉曼地区时，曾爆发过一场伏击战，英军损失了十几辆十字军，但德军也不好过，在英国空军的报告里，两架侦察机摧毁了他们所有的卡车。”
“所以他们留下了不少好宝贝？”
老卡尔代表眾人开口说道。
“是的，沙漠这样恶劣的环境，人永远比武器装备更优先，这个项目是我所有预案中，难度最低的，即便收益也没那么高，但很適合我们的情况。”
地处魔鬼花园的外围，各方面都很適合他们这些沙漠新人。
循序渐进嘛，上来就困难模式是会出问题的。
开完会，时间很快来到了第二天上午。
大面积的雷场是个好地方，挡不住他们却能够挡得住外人。
所以新加入hugorfaf还没什么挖土专业技能的弗雷德里希的→和安德里亚斯，全部留守矿场轮替看好货柜堆场。
剩下的8人开上6辆重卡，在午饭前抵达了阿拉曼郊外的铁丝网围栏处。
上面的骷髏和地雷牌牌看著十分嚇人，但嚇不到他们这些专业人士。
“哗~哗~~”
比b0—105嘈杂十倍的螺旋桨搅碎气流的声音从远处传来。
抬头望去是由小变大的米—26直升机。
这趟由伊万执飞，他们满油空载而来，飞临车队上空拋下钢索。
克里格军团的几人立刻按演练过的步骤將钢索的锁扣扣在了多人宿营车的底盘上。
“~~如~扣，伊万发动机给油，全功率运转的米—26吊起不到20吨重的重卡，向著围栏后的死亡地带飞去。
扶了扶被吹歪的遮阳帽，半老头子们感觉酷毙了，这比他们以往的生活刺激多了。
“雨果他可真聪明，以前怎么没有人想出这招呢？”
弗兰克忍不住说道。
“普通人能租到米—26也就是这十几二十年的事情，放在以前你去找苏联人租吗？”
埃尔温从可行性角度说道。
“那会儿我还是个小兵呢！我连米—8、米—17都租不到。
並不止他们是小兵，老卡尔那会儿也就是个班长（小队长）。
后来的俄罗斯放开了租赁，那价格他们也租不起。
反倒是夏或这个年轻人碰上了好时候。
在前面领路的夏老板听了要不同意了，他要早生个二十年，趁九十年代初那一波，搞一架新的米—26都不成问题，哪里还需要租人家的？
那可真是一个疯狂的年代，也是夏或嚮往的年代。
当初入行不写二战，他肯定得写写那场饕餮盛宴。
可惜写小说没前途，还是封笔做生意更適合他这样的商业奇才。
“呼叫伊万，这里是雨果，已到达目的地，正前方插红旗位置。”
对比了一下经纬度，確认昨天插的旗位置没动过，夏或才在无线电里呼叫身后的伊万。
“伊万明白！”
后方的米—26开始下降高度，直到將多人露营车释放在指定地点才掉头驶向车队方向重新吊运。
先吊运轻的，等航煤消耗个几吨后再进一步加码。
就这么蚂蚁搬家一样把六辆重卡和一台挖掘机转运至自標地点。
伊万机组才正式返航马特鲁机场，等待他们的將是几十个工时检修和保养。
而夏或一行人也將正式开挖！
>