第157章 阿登森林，东线来电
人在欧洲，我是古董军火商 作者:大匠人
第157章 阿登森林，东线来电
第157章 阿登森林，东线来电
特种兵再厉害也只是技能多一点的轻步兵，搞敌后渗透和斩首行动很在行，可面对重装部队就太无力了。
像电视剧《士兵突击》里老a削钢七连那么狠，主要吃了机械化部队没信息化的亏。
换现在的合成营试试？
子弹终究比不了炮弹，尤其是炮弹长了眼睛的时候。
至於失去整个情报—后勤体系支撑的特种兵，到了完全陌生的环境，也几乎发挥不出什么作用。
一门81/82mm迫击炮就可以彻底封死他们。
手上的圣诞树再豪华，你也够不著几公里外的敌人。
“我明白，我们会带够傢伙再去的。”
夏或表示您放心，华夏人从不打无准备之仗。
就算比火力也没人比的过他这个火力不足恐惧症晚期患者。
“这样的话我就放心了，你忙你们的，我这边先回英国了。”
戴维斯先走一步，带著他的六辆sd.kfz.251返回了海峡对面的老家。
至於hugorfaf一行人则没急著回罗斯托克，反倒是去了和荷兰挨著的比利时。
奥弗隆的展会元素偏向坦克、装甲车，那拉格莱兹，这个阿登战役的重要战场，举办的展会更偏向杂项。
基本卖啥的都有，很多经销商会像赶集一样，五月去荷兰，六月去比利时。
夏或这次来拉格莱兹並不是卖东西的，反而是过来进货的。
战地情报系统的触发物是不可以重复使用的，触发一次情报后，就会彻底失去作用。
所以想要继续狩猎sd.kfz.251，夏或有必要採购更多与之相关的触发物。
前两天在奥弗隆他就淘到了一辆该型半履带装甲车的装甲车厢。
这样即便只有半履带底盘，咱也能拼出一辆整车。
而最关键的一点，45年在匈牙利的可不止骷髏师这一个装甲师。
十个精锐装甲师中还有被小鬍子剥夺荣誉袖標的警卫旗队、霍亨斯陶芬、帝国、青年这些明星单位。
万一他触发了这些电工装甲师的sd.kfz.251情报，即便也挺值钱的，但那並不是僱主要的东西。
他这趟来拉格莱兹就是为了准备更多的备份，这样触发了错误的情报也不打紧。
不过这次的修復成本会高很多，匈牙利很难再有法国那样的好运气。
在巴拉顿湖附近能找到的sd.kfz.251，车况绝对都要接受大修，好在接下来就是暑假，夏或有大批的熟手暑假工。
比起sd.kfz.171和sd.kfz.181这样的大傢伙，只有一个零头重的sd.kfz.251可太好维修了。
“老板，展会还有一周才开始，我们是不是来的早了一点？”
小卡尔向夏或询问道。
“早起的鸟儿有虫吃，阿登当年可留下来不少好东西，知道德军在匈牙利为什么打的那么烂吗？就是因为在这儿丟了太多的装备了。”
很难想像连帝国师这样的精锐都有60多个坦克车组没有坦克，这下是油也缺，坦克也缺。
没办法，大头都在阿登森林拼完了，巧妇难为无米之炊啊！
更別说都45年了，德国的几家坦克生產工厂被盟军盯著轰炸，剩下的那点產能根本补充不了损失，三德子灭亡只是时间问题。
所以阿登森林大件很难有，但小件、散件还是可以收到的。
正好趁展会开始前的这段时间在当地收收货，如果运气好，夏或说不定还能触发战地情报，找到当年的漏网之鱼。
为了这场盛宴，小鬍子可是调动25万人，2600余门火炮和迫击炮，900多辆坦克和自行火炮。
他不奢求能在这里能找到什么坦克、装甲车，来几个临时弹药库就行了。
不管东边还是西边，德国的官方二战军剩库存大都是些轻武器。
重装备数量少，留下来的弹药更少。
夏或不从二战渠道获取，就要从这些战场遗留上想办法了。
“收货吗？这个我拿手！”
小卡尔会法语，在比利时基本没有语言障碍。
他领著里卡多行动，夏或则一个人拿著相机在林子里閒逛。
比起东线动輒几十万上百万的伤亡，西线的阿登战役还算不上是绞肉机。
至少得比照一战凡尔登的標准，双方加起来有大几十万的伤亡才算。
但三德子在这里损失的装备也是真的多，如果回到了七十多年前的这里。
不说黑豹和虎式了，夏或相信虎王都能够捡的到。
毕竟拉格莱兹的地標就是一辆213虎王。
虽然总產量就不到500辆，但保留到今天的六號1型坦克，数量还是挺多的。
很多的博物馆都有，私人拥有的也有好几辆，但能发动行驶的，就法国索繆尔战车博物馆的那辆233虎王。
它的问题和虎式和黑豹都一样，空壳车体並不缺，缺的是能让它们重新动起来的內部组件。
只要夏或从二战渠道获得足够多的內部组件，他就可以让现代所有的虎式和虎王起死回生。
但是卖散件哪有卖整车的利润大呢！
夏老板可不是大慈善家，他开掛搞回来的內部组件只会用来修自己的车，不会单独出售的。
“现在的情况是这样的，扎多罗日诺夫先生，我们暂时抽不出档期接受新的委託，我也理解您对黑豹的喜爱。”
走在没有战火和硝烟的森林中，夏或接到一通从俄罗斯打来的电话。
卖给杨斯的那辆双拼豹g上个月在荷兰登场，效果不亚於在圈子里扔下一枚炸弹。
普通军迷只知道想看这辆黑豹要去德国的辛斯海姆。
但想要黑豹的收藏家知道必须找hugorfaf的雨果，他们通过各种各样的渠道获得了夏彧的联繫方式。
这段时间他接到了几十通电话，都是委託他帮忙寻找古董德系车的。
其中以半履带车、不包括黑豹在內的中型坦克、自行火炮、坦克歼击车、突击炮为主。
价位从几十万到几百万欧才是主流，买得起黑豹的终究是少数，但加起来也有七八个。
这位大毛的扎多罗日诺夫先生就是最新的一个。
军迷们大都知道库宾卡，但他们不知道莫斯科其实还有一家私营博物馆，同样收藏了很多二战德国战车。
而对方就是瓦季姆·扎多罗日诺夫技术博物馆的馆长。
这家博物馆的规模肯定比不过辛斯海姆汽车与技术博物馆，可能够在首都开军事性质的私人博物馆，老扎除了小有身家外，社会关係也是够硬的。
接到他的这通电话，夏或觉得对方將是hugorfaf进军东线的关键人物。
三德子在东线损失的装备可比在西线多多了，加上特殊的地理环境，遗留下来的也比西线更多。
他相信去了东线一定会大有收穫的，但是就像先前在波兰浅尝輒止一样，东线的烈度相当之高。
硬碰硬夏或不害怕，就怕官方直接下场。
在德国，有梅克伦堡地方支持的他也担心在其他州被扣车扯皮，网络上从来都不放具体的挖掘过程。
去了人生地不熟的俄罗斯，最坏的结果基本上就是连人带车被一起扣在当地。
所以在找到靠谱的合作方之前，他只会在西线、义大利，甚至是北非战场上溜达。
东线最多在奥得河、匈牙利这一带活动。
去年的幽灵师装甲掷弹兵连队套装只是让hugorfaf小火一把，直到今年的黑豹才算扔出了王炸，吸引到了扎多罗日诺夫这样重量级的人物，夏或肯定得拿捏一番了。
“我明白的，钱不是问题，同样成色的黑豹我愿意出1700万欧，不行的话我们还能再谈。”
扎多罗日诺夫的心中那叫一个恨啊！
明明二战苏军缴获了那么多的黑豹，结果不说还能开的，就是瘫痪的都没有几辆。
到战场上找残骸拼一辆吧，结果本地的这帮挖土党一点都不给力，只能给整出点三號、四號来。
他这也只有花外匯，请国外的专业团队帮忙了。
“不不不，扎多罗日诺夫先生，这不是价格的问题，而是黑豹坦克太稀有了，我们从德国一路找到了义大利，花了一整年的时间才完成了辛斯海姆汽车与技术博物馆委託的这个项目。”
“往后三五年，我们在西欧，最多寻找並修復两辆黑豹，而它们都已经被预定出去了””
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夏或上来就是“我对钱不感兴趣”，表明是项目太难导致的很难办。
“你说的很对，西线还有义大利损失的黑豹少销毁的多，东线才是损失主力，就一场库尔斯克会战，第48装甲军的200辆黑豹坦克一天就损失了160辆，等到7月10號，更是只剩下10辆了。”
老扎赞同夏或的说法。
虽然黑豹的总產量有几千辆，但东线的黑豹一直都保持在几百辆的水平。
是的，坦克损失了才会补充。
这几千辆豹子从来没在同一时间存在过，战爭从来不是冰冷数字的堆砌，豹d、豹a消耗的差不多了才轮到豹g。
“可惜我们这里的挖土党团队水平不行，三號、四號挖到的多，黑豹只有个位数，还儘是些无法修復的残骸。”
扎多罗日诺夫又继续吐槽道。
“那不应该啊，换我们团队，这么得天独厚的环境，三五辆黑豹都能找的到。”
前面铺垫了那么多，夏或终於图穷匕见，说出了最关键的一句。
电话另一头的老扎眼睛一亮。
对啊，自家的蓝猫不抓老鼠，咱可以请汉斯来的狸花猫啊！
西线还有义大利没俄罗斯那么好的条件，限制了hugorfaf的发挥。
那么把对方请来自己这边不就好了？
老扎连忙把他的想法在电话里和夏或这么一说。
“这，这个嘛，扎多罗日诺夫先生，我实话和您说，我们曾经在波兰发掘过，但当时遇到了很大的阻力，差点都没能回到德国，去更远的俄罗斯我们更没有信心了。”
夏或也立刻表达了担忧。
“我们相信每个国家都是好人更多，但是你不能赌自己会不会碰上坏人，尤其是在我们这样敏感的行业。”
“就这？那你根本不用担心，我能保证hugorfaf在俄罗斯不会出任何问题，有谁不长眼我来对付他。”
老扎还以为是什么事呢，结果就这，立刻霸气的表明態度。
也不是吹牛，他有说这句话的实力。
“有扎多罗日诺夫先生您的这句话我就放心了，但我还得问一句，我们挖到的武器装备还可以带出国吗？”
安全承诺达成之后，接下来要谈的就是利益分配了。
东西挖出来，你带不走也是一样的。
老扎明白这一点达不成共识，合作也无从谈起。
他可以假意答应坑对方一次，但也就没下次了，以hugorfaf崛起的速度和夏或的那份自信，任何不理智的行为无异於杀鸡取卵。
“出境文件我来帮你跑，明面上不行的，我还有其他渠道，你就放一万个心吧！不过挖掘出来的武器装备瓦季姆·扎多罗日诺夫技术博物馆享有优先购买权，而且你得给我一定的折扣率，具体是多少我们可以商量。”
思考了几十秒之后，老扎组织语言说道。
他的这番话明確了他的责任和权利，费劲给夏或保驾护航，不可能是白打工的，他肯定得落点什么。
老扎也不贪心，就他打这通电话的自的。
包括黑豹在內的一系列古董德系车。
价格自然也不可能再是先前的1700万欧元了。
夏或估摸著不用他们修的话，应该只能落个1000万出头。
但这也是值得的，毕竟东线可不是一家註册地在德国公司的蛋糕。
他要吃这口就必须分配利益，与其便宜奇奇怪怪的人，不如和真心喜欢这些二战老古董而不是只为了利益的爱好者合作。
数十年如一日的收藏德系车，还有德系航空发动机的扎多罗日诺夫就是这样的爱好者。
虽然再怎么努力他也达不到库宾卡动物园的规模，但是背靠夏或这样的开掛玩家，他总有一天能成为俄罗斯规模最大的私人坦克博物馆馆长。
也希望这段合作能顺利进行下去吧！
“可以，六月底的时候我会去一趟莫斯科，到时候我们直接面谈。”
夏或开口道。
关係到未来数亿欧元的收入，他肯定要过去直接面谈的。
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